Одножильний мідний кабель: характеристики, застосування

Деталі

Створено: Середа, 08 травня 2019, 09:32

Опубліковано: Середа, 08 травня 2019, 09:32

Якщо потрібно підключити освітлювальний, електричний прилад в побуті або стаціонарне обладнання на виробництві, прокласти силову лінію, забезпечити передачу високочастотного сигналу, використовується мідний одножильний кабель, який, на відміну від алюмінієвого, абсолютно не схильний до процесу окислення. Саме це його властивість забезпечує проводці надійність і довговічність навіть при високій напрузі в електричній мережі.

Детальніше: Одножильний мідний кабель: характеристики, застосування

Технологічний процес виробництва ПВХ профілів

Деталі

Створено: Середа, 08 травня 2019, 09:19

Опубліковано: Середа, 08 травня 2019, 09:19

Екструзія профілів ПВХ

Екструзія (від лат. "Extudee" - видавлювати) це безперервний виробничий процес для отримання напівфабрикатів з термопластичних порошків і гранул.

Хоча принцип здається простим, всі стадії процесу екструзії і пов'язані з ними установки повинні бути ретельно скоординовані, щоб забезпечити довгострокове отримання якісного матеріалу. Через воронку екструдера компаунд надходить в підігрітий циліндр. У цьому циліндрі, що обертається шнек не тільки перемішує масу до однорідного пластичного стану, а й доставляє її до фільєру, пройшовши через який маса приймає форму бажаного профілю. У формувальної матриці, або калібр, маса шляхом охолодження і вакуумного формування твердне і «калібрується». Таким чином, профіль доводиться до своєї остаточної форми. Далі екструдований профіль розпилюється на частини необхідної довжини для подальшої обробки. Якщо вам потрібна екструзія ПВХ профілю, можете звернутись в компанію "ТІС": https://tisprofile.com/ru/poslugi/ekstruzija-pogonazhnih-virobiv/pvh

Виробництво жорсткого пінопласту або микропористого ПВХ відбувається за принципом ко-екструзії. Це означає, що в тому ж самому технологічному процесі екструзії піддаються відразу 2 матеріалу, що утворюють згодом єдине ціле. Основа екструдованих профілів складається з непластифікованого твердого ПВХ з додаванням пенообразующего кошти. Верхній шар, завдяки ко-екструзії з'єдналися з серцевиною, складається з непластифікованого високопротиударного ПВХ без додавання пенообразующего агента. Як результат ми отримуємо монолітний профіль.

Мінімальний набір обладнання для екструзії ПВХ являє собою:

1. Змішувач для змішування ПВХ і адітівов;

2. Екструзійна лінія з 4 екструзійними інструментами;

3. Установка охолодження води і компресор.

Сировина для екструзії профілів.

Вихідна сировина ПВХ одержують у вигляді дрібного білого порошку. Для того, щоб його переробити в виріб з певними експлуатаційними якостями, за технологією екструзії до порошку ПВХ додаються аддитиви: стабілізатори, мастила, наповнювачі, барвники, модифікатори.

Стабілізатори. Переробка ПВХ в готові вироби виробляється при підвищених температурах (понад 120 0С). У цих умовах ПВХ деструктуючих з виділенням газоподібного хлористого водню. Для запобігання цьому процесу в рецептуру вводять стабілізатори. Як стабілізатори застосовуються неорганічні і органічні сполуки свинцю, кадмію, барію, олова, кальцію і цинку.

Мастила. Мастила необхідні для нормального протікання процесу екструзії ПВХ. Внутрішні мастила збільшують плинність ПВХ при переході його в в'язкотекучий стан, а зовнішні охороняють суміш від прилипання до гарячих металевих частин обладнання.

Барвник. Універсальним барвником пігментом з високою розбілювальною здатністю є двоокис титану. Саме цей пігмент надає білим профілям яскравість і сприяє максимальної атмосферостійкості профілів при зовнішньому застосуванні.

Наповнювач. З метою економії ПВХ в рецептуру додається спеціально оброблений крейда. Застосування необробленого крейди викликає швидкий абразивний знос металевих частин дорогого екструзійного обладнання.

Модифікатори. Модифікатори служать для додання готовим виробам з ПВХ ударної міцності.

В даний час виробники ПВХ профілю готують суміш двома способами:

· ПВХ змішується з компаундом "все в одному", до складу якого входять всі необхідні аддитиви для стабілізації і переробки.

· Проводять змішання всіх компонентів самостійно. Підбір рецептури виробляється методом проб і помилок і залежить від кваліфікації хіміків-технологів.

За технологією екструзії, змішання всіх компонентів рецептури проводиться в три етапи: змішання в гарячому змішувачі, змішання в холодному змішувачі, витримка суміші при температурі 15-30 0С протягом 24 годин. Підготовлена ​​таким чином суміш подається в екструдер.

Підготовлена ​​суміш ПВХ подається в матеріальний циліндр екструдера, захоплюється шнеком і просувається по зонах, температура обігріву яких підвищується від 150-170 0C на вході до 190-210 0C на філь'єрі.

Кредит під заставу автомобіля: що потрібно знати?

Деталі

Створено: Середа, 08 травня 2019, 08:27

Опубліковано: Середа, 08 травня 2019, 08:27

У житті буває наступають моменти, коли терміново потрібна пристойна сума грошей, а можливості обмежені. Логічним виходом при наявності машини бачиться її продаж - але вона займає час, та й не всім хочеться розлучатися з «перевіреним» автомобілем назавжди.

Альтернативою в такому випадку може стати кредит під заставу автомобіля: і такі потрібні гроші в кишені, і з машиною прощатися не потрібно, а часто ще й користуватися нею не забороняють. Якщо бажаєте взяти кредит під заставу автомобіля в Казахстані, подивіться на умови, які надаються тут: http://migcredit.kz/page/auto. Які плюси і мінуси такого кредиту, і які є підводні камені?

Кредит під заставу автомобіля: що потрібно знати?

Які плюси і мінуси кредиту під заставу автомобіля, і які є підводні камені?

Що таке позика під заставу?

Для початку зауважимо, що таке заставний кредит взагалі. Заставний кредит - це кредит, в якому забезпеченням гарантії виплати служить майно: в нашому випадку автомобіль. Банк оцінює машину і видає позичальникові суму в межах її вартості, а автомобіль залишається запорукою виплати. Якщо позичальник не зможе або не захоче виплачувати кредит, автомобіль перейде у власність банку і буде проданий в рахунок погашення боргу.

У ЧОМУ ПЕРЕВАГИ ЗАСТАВНОГО КРЕДИТУ?

Навіщо взагалі брати саме кредит під заставу машини, якщо можна оформити звичайний споживчий кредит або кредитну карту? Насправді, певні переваги у заставного кредиту є - ось найважливіші з них.

Відсутність поручителів. Для видачі споживчого кредиту, та ще й за умови великої суми позики, банки часто вимагають від позичальника наявності поручителя по кредиту - а це і додаткова тяганина з його пошуками, і додаткова відповідальність для поручителя, адже в разі проблем у позичальника він в повному обсязі несе зобов'язання по виплаті кредиту.

Можливість швидко отримати велику суму грошей. Сума видаваного банком кредиту пропорційна вартості автомобіля, яку визначать при оцінці. І якщо машина свіжа і недешева, то взяти в кредит аналогічну суму «просто так» буде складніше.

Мінімальний пакет документів. Деякі банки не вимагають від позичальника навіть довідки про доходи - достатньо паспорта і документів на автомобіль.

Більш низький відсоток. Заставні кредити зазвичай видаються під більш низький відсоток, ніж споживчі - адже банк «застрахований» від потенційних втрат наявністю застави.

Ще одним непрямим перевагою заставного кредиту можна вважати те, що деякі банки не вимагають здачі заставного автомобіля на зберігання - тобто, він залишається у власника, який зазвичай навіть зберігає право на його експлуатацію. Для банку це, з одного боку, підвищений ризик, але з іншого - відсутність зобов'язань з відповідального зберігання заставного майна.

У ЧОМУ НЕДОЛІКИ ЗАСТАВНОГО КРЕДИТУ?

Заставний кредит має очевидні недоліки і обмеження - ось ключові з них.

Сума кредиту обмежена вартістю автомобіля. Тут потрібно враховувати два фактори. По-перше, сума, яку буде готовий видати банк, зрозуміло, пропорційна вартості заставної машини, яку визначать в ході оцінки. А по-друге, «на руки» банк видасть ще менше - як правило, не більше 60-80% від встановленої вартості автомобіля. В частку, що залишилася закладені ризики, витрати та інше - то є, не варто розраховувати отримати в кредит повну ринкову вартість авто. Крім того, чим старше машина, тим менше зазвичай видає банк, а «мотлох» віком понад 15-20 років взагалі практично ніде не візьмуть в якості застави.

Ризик втратити машину, втративши більше грошей, ніж при її продажу. Цей пункт можна вважати логічним висновком з попереднього: сума, одержувана за заставну машину, нижче її ринкової вартості, а при виникненні проблем у позичальника заставне майно залишиться у банку і буде продано з торгів. Так що якщо ви не впевнені, що зможете своєчасно виплачувати кредит або погасити його, щоб повернути собі машину, найкращим рішенням буде її продаж - і грошей буде виручено більше, і відсотки банку платити не доведеться.

Антифриз для авто: особливості

Деталі

Створено: Понеділок, 06 травня 2019, 17:44

Опубліковано: Понеділок, 06 травня 2019, 17:44

У чинному автомобільному двигуні - всередині його циліндрів температура газів може бути в межах 2 тис. Градусів. Для охолодження системи і використовується антифриз. Його заміну необхідно проводити своєчасно. Який охолоджувальною рідиною ефективніше користуватися розповість ця стаття.

Детальніше: Антифриз для авто: особливості